金融界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年(nián)4月份全国乘(chéng)用(yòng)车市场分(fēn)析(xī)》。数据(jù)显示，2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期上海、吉(jí)林等地疫情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车(chē)批(pī)发销(xiāo)量达(dá)到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘贵州海拔高度是多少用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的高贵州海拔高度是多少利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销(xiāo)售利润(rùn)率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企(qǐ)生产带(dài)来(lái)一定(dìng)的(de)心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度(dù)期(qī)待降价的预(yù)期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有(yǒu)21个(gè)工作(zuò)日，相(xiāng)对去年多1天。有利(lì)于车企生产销售(shòu)。由于乘(chéng)联会与社会(huì)各界共同(tóng)呼吁的国(guó)六老(lǎo)款车型的延(yán)期销售政策(cè)建议仍(réng)尚未明(míng)朗(lǎng)，因此5月(yuè)车企的(de)部(bù)分车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同期销量(liàng)表现受(shòu)供应链不稳定因素(sù)干扰，5月销(xiāo)量同(tóng)比变化或(huò)继续呈(chéng)现(xiàn)宽(kuān)幅增长。

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