近(jìn)日，网传(chuán)小(xiǎo)鹏P7集(jí)体开(kāi)辅助驾驶，接亲(qīn)车变事故(gù)车。

　　为此(cǐ)，财经(jīng)网(wǎng)汽车联系到小(xiǎo)鹏汽车相关(guān)负(fù)责(zé)人，对(duì)方(fāng)表示：有人(rén)故意拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅助驾(jià)驶。经核实(shí)，这(zhè)是去年十一(yī)期间(jiān)的事(shì)情，而且当(dāng)时(shí)驾车的鹏(péng)友并没(méi)有(yǒu)用到辅助驾驶，只是单纯的(de)交(jiāo)通(tōng)事故(gù)。

　　4月21日，小鹏汽车官方(fāng)微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出(chū)事”一事。

　　图(tú)源(yuán)：小鹏汽车官方微(wēi)博(bó)

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车对于智能化的技术一直非常重视(shì)。董事长何小鹏曾多次公开表示(shì)过(guò)，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车(chē)并非(fēi)下一个汽车时代，智能汽车才是(shì)汽车行(xíng)业的分(fēn)水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展开幕前(qián)夕。小鹏汽车举办了(le)2023技(jì)术架(jià)构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进化(huà)架构。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在「扶摇」的加(jiā)持下，未来新车型研发(fā)周期(qī)将缩短20％，基于架构部分的(de)零部(bù)件通用化率最高可达80％，智能(néng)辅助驾驶XNGP的综合(hé)研发效率提(tí)升30％，车型适配成本(běn)降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年第四季度财报电话会上表示：今后(hòu)一段时间，小鹏的研发能(néng)力会更(gèng)多体现(xiàn)在保(bǎo)持性能的同时，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车从今年到明年将实(shí)现自动驾(jià)驶超50％的成本下(xià)降(jiàng)，整车硬件（含动力系统(tǒng)）约(yuē)25％的成(chéng)本下降。同时，小(xiǎo)鹏汽车将从软硬(yìng)件整(zhěng)体销售，转为软(ruǎn)硬件分离销售，让(ràng)全(quán)自(zì)动驾(jià)驶(shǐ)成为标配(pèi)。

　　降本的同(tóng)时，小鹏汽(qì)车也一直在加大(dà)研发(fā)方面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何(hé)小鹏在广东(dōng)省高质(zhì)量(liàng)发展(zhǎn)大会上(shàng)表示：小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后的五年持(chí)续进行高强度的研发投入，每年的研发投入都会超过(guò) 60 亿元。在(zài) 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在中国(guó)率(lǜ)先推出全自动(dòng)驾(jià)驶，在中国超过 50 个城市能够放(fàng)手自动驾驶(shǐ)。

　　值得注意的是，在2023技术(s夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁hù)架(jià)构发布会后，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在接受媒体采访(fǎng)时表示：小鹏汽车的智能夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁驾驶处(chù)于领先，特(tè)斯(sī)拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

　　不过(guò)，财经(jīng)网汽车梳(shū)理发现(xiàn)，小(xiǎo)鹏汽车出过(guò)多次“辅助驾(jià)驶(shǐ)”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一(yī)位(wèi)小鹏(péng)P7车主表示(shì)：在湖(hú)南岳阳某国道上开启自(zì)动辅助驾驶行驶时，撞上(shàng)一辆侧翻在路上(shàng)的汽车。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初步判断为车主(zhǔ)在(zài)使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持对车辆前方环境的观察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏(péng)夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁P7车主(zhǔ)称，在高架(jià)桥(qiáo)上开LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能，辅助驾(jià)驶没识别到前方车辆故障抛锚，发生交(jiāo)通事故(gù)并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车(chē)主(zhǔ)还表(biǎo)示：事(shì)故发生时，时速(sù)符(fú)合(hé)高架(jià)限(xiàn)速要(yào)求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏汽车回(huí)应(yīng)称：经(jīng)核实，8月10日(rì)下(xià)午，宁波一车主驾驶车(chē)辆与前方(fāng)检查车辆故障人员发生碰(pèng)撞，发生人员伤(shāng)亡。目(mù)前交警部门已立案(àn)处理，门店第一时间已前往(wǎng)现场(chǎng)协(xié)助处理。将(jiāng)全力配合相关部门(mén)进行事(shì)故调查，持续(xù)跟进后续(xù)结(jié)果(guǒ)，并协(xié)助客(kè)户处理后续(xù)相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反映称：进地下车(chē)库时“刹车失(shī)灵(líng)”，继而发生(shēng)碰撞。当(dāng)时(shí)车速(sù)在20km/h左右，下地库后要(yào)转弯(wān)，开着(zhe)ABS刹车却发现(xiàn)“踩下(xià)去(qù)几(jǐ)乎没感觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人员表(biǎo)示：车主(zhǔ)下地库时超速，车速(sù)达到(dào)25km/h，加(jiā)上(shàng)雨天地面没有附(fù)着力(lì)抓地力不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽车官方未对此(cǐ)事作(zuò)出置评。

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